提案顯示，該項目旨在錫尼什物流及工業園區建設并運營一個鋰電池生產基地。該生產基地占地面積為100公頃，將共設5個工廠，分別用于生產電極片、制造電芯、組裝、包裝和制造電池外殼，預計項目年產能為15GWh。
根據中創新航提交的文件，該項目建設工期約為30個月，預計將于2025年底投產，項目旨在滿足汽車行業客戶對電池的大量需求。
據了解，2022年11月2日，中創新航宣布在歐洲布局產業基地。當天，公司與葡萄牙政府在賽巴圖爾區錫尼什簽署合作備忘錄，標志著中創新航歐洲產業基地落戶葡萄牙。
中創新航歐洲產業基地規劃于錫尼什港口附近的工業區，該港口地處歐洲物流核心地帶，是歐洲第二大且可以24小時運營的深水港口，也是葡萄牙唯一可以?？渴澜缟献畲蠹b箱貨輪的港口，同時擁有葡萄牙最大的鐵路貨運平臺，每年營運5000多條往返歐洲內陸的集裝箱列車，區位優勢突出。中創新航將全力把本項目打造為全球領先的高度智能化、信息化、自動化的零碳工廠。
在全球市場拓展方面，根據韓國機構SNE Research發布的最新數據，2022年，全球新登記的電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池裝車量為517.9GWh，同比增長71.8%。其中，中創新航以裝車量20GWh，市占率2.6%的成績位列全球第七位。
除了在海外市場持續發力，中創新航在國內市場也在持續加碼。2022年以來，公司已先后官宣在廣東省、福建省、四川省、湖北省擴產。項目全部落地后，公司動力電池及儲能系統生產基地將多達10個，包括常州、洛陽、廈門、成都、武漢、合肥、黑龍江、廣州、江門和眉山。根據規劃，公司2025年動力電池目標產能至500GWh，2030年預計產能達1TWh。
據介紹，中創新航成立于2007年，2022年于香港上市，產品涵蓋三元和磷酸鐵鋰兩大體系，擁有常州、洛陽、廈門、成都、武漢等多個生產基地，正在建設成都和武漢兩大基地。目前，中創新航動力電池有效產能約為82.5GWh，2023年底產能有望實現107GWh，主要客戶包括廣汽、長安、金康、五菱宏光和幾何等。2022年，中創新航國內動力電池出貨量23.2GWh，市占率位于國內第三，同比增長148.6%。
競爭力品牌榜單顯示，中創新航自2019年重大資產重組后對其戰略、產品和客戶大幅調整，戰略上轉向三元鋰和乘用車為主，產品上以高壓三元為主，客戶上以廣汽埃安和長安打開市場，進而與五菱宏光、幾何、廣汽豐田、廣汽本田、Smart相繼簽署定點協議，實現電池供貨，帶動其動力電池裝機量快速上升，2022年年國內市占率上升至第三。展望未來，作為為數不多的國資背景的企業，中創新航仍需要在產品品質、產品研發和人才激勵上下更多功夫，畢竟價格戰不是長久之計，而成功上市將是企業增強競爭力的又一助力。
