“現在就醫等待的時間，也可以順便充電了，醫院離家還是有一段距離的，不用擔心電量不夠回去的問題了。”楊先生面帶笑容地說道。
在此充電的幾位車主都是到醫院就醫患者。這個醫院正在使用的充電基礎設計正是今年7月，江蘇易泊車頂著火熱的太陽，為不斷滿足鄉鎮日益增長的電動汽車充電需求更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的而建設完成的項目。
近年來我國新能源汽車產業發展迅速，但農村地區充電基礎設施建設短板制約了新能源汽車消費潛力的釋放。江蘇易泊車積極推進鄉鎮新能源基礎設計建設，為新能源車“開路”，相關項目負責人指出，適度超前建設充電基礎設施、優化新能源汽車購買使用環境，對推動新能源汽車下鄉、引導農村地區居民綠色出行、助力鄉村全面振興具有重要意義。
數據顯示，2022年，中國新能源汽車產銷分別達到705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，這意味著，中國每銷售四輛新車，就有一輛是新能源汽車。
然而，2022年農村地區新能源汽車銷量僅占農村地區汽車總銷量的4%，遠遠低于行業總體25.6%的水平。農村地區新能源汽車銷量不高導致充電基礎設施在當地建設緩慢，而充電基礎設施建設緩慢勢必又會影響新能源汽車在農村地區的銷售，這兩方面相互制約，亟待破局。
針對城鄉地區新能源汽車市場發展不平衡問題，今年初，中央一號文件提出，鼓勵有條件的地區開展新能源汽車下鄉；5月，國家發展改革委、國家能源局印發《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》；6月，商務部宣布，統籌開展“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動，進一步豐富農村新能源汽車產品供應。
為更大程度釋放新能源汽車消費潛力，6月2日召開的常務會議提出，延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策。
國家一系列政策的密集落地，給地方政府、部門及企業等如何推動新能源汽車下鄉指明了方向。
江蘇易泊車積極響應國家號召和政策，拉快了推進城鄉充電基礎設施建設“進度條”，充電站業務全國布局正在全面展開，首先將陸續在常州、鎮江、無錫、徐州等城鎮落地充電站項目，切實解決鄉鎮群眾充電難題，讓車主不再有“充電焦慮”。
不只在以上相關城鎮，近期，江蘇易泊車在多個省市充電基礎設施項目建設如火如荼，今年8月開始，第一批充電基礎設施項目將陸續在多地鄉鎮近十家醫院落地完成，如張家港第四人民醫院、常州市遙觀醫院 、溧陽市前馬醫院、溧陽上興醫院、揚中市西來橋鎮醫院、江寧街道銅井社區醫院等。
隨著居民環保意識的提升，新能源汽車數量也越來越多，但由于鄉鎮公共充電設施不足，以前新能源汽車來往醫院需自行解決充電問題。而現在醫院停車場內充電樁的修建，惠民、利民、便民，有效解決了新能源汽車的出行問題，為居民出行提供更大的便利，為患者提供更便捷的就醫條件。當越來越多的新能源汽車“駛入”農村地區，鄉鎮人民也將過上更美好的生活，而這也必將助力我國“雙碳”目標的早日實現。
